จดหมายข่าวมกราคม

‍จุดหมายปลายทางในฝันของเดือนนี้ — ประจวบคีรีขันธ์

ประจวบคีรีขันธ์ ท่าเรือประมงที่มีบ้านอ่าวที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งไปยังจุดหมายปลายทางที่รู้จักกันดีในหัวหินทางตอนเหนือเป็นประตูสู่ภาคใต้ของประเทศไทยที่ทุกการเดินทางบนถนนตั้งอยู่น่าแปลกใจที่นี่เป็นจังหวัดที่แคบมากที่การเดินทางด้วยเครื่องบินจะช่วยให้คุณเห็นชายแดนทางตะวันออกและตะวันตก: ฝั่งตะวันออกเชื่อมต่อโดยตรงกับทะเลซึ่งคุณสามารถเพลิดเพลินกับอาหารทะเลสดโดยชาวท้องถิ่น ในขณะที่ฝั่งตะวันตกเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้านของเราคือพม่า

นอกจากนี้ยังมีชื่อเสียงในฐานะสถานที่พักผ่อนสุดหรูด้วยโรงแรมและรีสอร์ทระดับไฮเอนด์นอกจากนี้ สนามกอล์ฟและสปาระดับโลกยังอยู่ที่นั่นมีกิจกรรมมากมายให้ทำตั้งแต่การเที่ยวชมธรรมชาติ เช่น น้ำตก อุทยานแห่งชาติเขาสามร้อยยอด มีจุดชมวิวมากมาย ถ้ำที่มีศาลาสไตล์ไทยที่สร้างขึ้นมาเพื่อพระบาทสมเด็จพระราม 5 ไปจนถึงกิจกรรมต่างๆ เช่น ไคต์บอร์ดและดำน้ำตื้น

‍

ประชุมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา

เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2564 เรามีความยินดีที่นายพิพัฒน์ รัชกิตปราการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ร่วมกับคณะผู้บริหารของเขาได้พบกับทีมผู้จัดการเครื่องบินน้ำสยามเขาเชื่อว่าความพยายามของเครื่องบินน้ำของเราอาจเป็นคำตอบสำหรับสถานการณ์ปัจจุบัน เมื่อเราได้รับผลกระทบอย่างมากจาก COVID-19การเว้นระยะห่างทางสังคมและสุขอนามัยที่ดีขึ้นได้กลายเป็นรูปแบบการใช้ชีวิตใหม่สยามซีเพลนจะใช้ Cessna Grand Caravan EX ซึ่งสามารถปรับแต่งใหม่ได้หลายวิธี และวางที่นั่งอยู่ห่างจากกันเขายินดีให้ความช่วยเหลือในหลายวิธี เพื่อเร่งความทะเยอทะยานของเราในการเปิดตัวบริการเครื่องบินน้ำที่มีมาตรฐานสูงและระดับพรีเมียมในประเทศไทยเรารู้สึกขอบคุณมากสำหรับการต้อนรับ การสนับสนุน และการทำงานร่วมกันในอนาคต

‍

การรักษาความสม่ำเสมอในบริการบินของเรา - VFR และ IFR

เครื่องบินน้ำบินขึ้นและลงจอดบนน้ำโล่ง ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นที่สนามบินปกติเสมอไปดังนั้นเครื่องบินที่ใช้กฎการบินแบบมองเห็นในการขึ้นเครื่องบินและการลงจอดจึงเป็นสิ่งบังคับแต่มันคืออะไร?

กฎการบินด้วยภาพ (หรือ VFR) เป็นหนึ่งในสองกฎที่มีอยู่ในการปฏิบัติงาน คล้ายกับกฎและข้อบังคับสำหรับการขับขี่กฎการบินมีสองประเภท คือ VFR และ IFR ซึ่งหมายถึงกฎการบินด้วยเครื่องมือโดยสรุป VFR มีชุดกฎและขั้นต่ำของตัวเองที่นักบินทุกคนต้องปฏิบัติตามอาจแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างแต่ละประเทศ แต่เป็นไปตามมาตรฐานสากลและยังคงเป็นแบบที่ง่ายที่สุดสำหรับราชอาณาจักรไทย VFR จะดำเนินการเมื่อการมองเห็นในเที่ยวบินไม่น้อยกว่า 5 กิโลเมตร และอยู่ห่างจากเมฆในแนวนอนอย่างน้อย 1,500 เมตรและห่างจากเมฆในแนวตั้ง 300 เมตร

ไม่ใช่ทุกวันที่สมบูรณ์แบบลูกเรือของเรามีโอกาสที่จะดำเนินการส่วนหนึ่งของเที่ยวบินภายใต้ IFRIFR อนุญาตให้นักบินสามารถบินได้ในสภาวะที่เลวร้ายกว่าที่กล่าวไว้ข้างต้น แต่จะต้องมีข้อ จำกัด เพิ่มเติมในการปฏิบัติตาม เช่น นักบินและเครื่องบินจะต้องได้รับการฝึกอบรมและรับรองโดยเฉพาะ

แทนที่จะรักษากฎเดียวกันสำหรับเที่ยวบินทั้งหมด ข้อบังคับอนุญาตให้มีความยืดหยุ่นในการรวมระบอบการบินแต่ละช่วงระหว่างส่วนต่างๆของเที่ยวบินเนื่องจากนักบินคิดว่าเหมาะสมที่จะดำเนินการเที่ยวบินอย่างมีประสิทธิภาพที่สุด โดยยังคงมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของแขกของเราจนกว่าพวกเขาจะถึงจุดหมายปลายทาง